齒輪泵由于結構簡單、成本較低，在液壓系統(tǒng)中得到廣泛的應用。在齒輪油泵中(其他容積式油泵也如此)，相對運動表面有齒頂圓和泵體內孔、齒輪端面和側蓋端面以及齒輪嚙合處的齒面等，其中以齒輪端面處的軸向間隙對泄漏的影響較大。油壓越高，將側蓋推開的油壓作用力越大，使端面間隙增加，泄漏量更大。因此，為了提高齒輪油泵的工作壓力，主要的是要減少齒輪軸向間隙處的泄漏量。如果采取在制造上減小齒輪軸向間隙的措施來減小泄漏量，這不僅增加制造中的困難，而且零件的磨損將使間隙迅速增加，結果仍然使容積效率降低，因此，目前在高壓齒輪泵中，為了提高容積效率，較多的是采用液壓補償軸向間隙的方法。